Brief niemiecki po polsku
Mały i duży brief wyjaśnione prosto. Pola, numery i typowe pytania.
Jeśli masz niemiecki dokument pojazdu i chcesz zrozumieć, co jest na nim napisane, jesteś w dobrym miejscu. Poniżej opisujemy mały brief (Zulassungsbescheinigung Teil I) i duży brief (Zulassungsbescheinigung Teil II), typowe pola, miejsce numeru dokumentu oraz adnotacje urzędowe w polu 22. Gdy będziesz gotowy zamówić tłumaczenie przysięgłe, przejdź do strony o tłumaczeniu dokumentów do rejestracji auta z Niemiec.
Ten poradnik wyjaśnia dokument. Tłumaczenie zamówisz na stronie usługi albo w sklepie.
Co to jest niemiecki brief? Mały i duży brief po polsku
Słowo brief w rozmowach o aucie z Niemiec oznacza dokument rejestracyjny pojazdu, a nie „krótki list” i nie angielskie „brief” w innym znaczeniu. Po niemiecku dziś używa się nazwy Zulassungsbescheinigung. Starsze nazwy to Fahrzeugschein i Fahrzeugbrief.
Mały brief (Teil I)
To Zulassungsbescheinigung Teil I, dawniej Fahrzeugschein. Po polsku najczęściej mówi się na to niemiecki dowód rejestracyjny. Są tu dane pojazdu: marka, numer VIN, data pierwszej rejestracji, moc, masa oraz typowe pola oznaczone literami.
Duży brief (Teil II)
To Zulassungsbescheinigung Teil II, dawniej Fahrzeugbrief. Jest bliższy karcie albo książce pojazdu. Często właśnie na nim szuka się numeru dokumentu (Brief-Nr). To nadal dokument rejestracyjny, a nie książka serwisowa z warsztatu.
Dowód rejestracyjny po niemiecku
Jeśli ktoś pyta, jak po niemiecku jest „dowód rejestracyjny”, najczęściej chodzi o Zulassungsbescheinigung Teil I, potocznie mały brief. Teil II to druga część tego samego kompletu dokumentów pojazdu.
Gdzie jest numer briefu i co oznaczają typowe pola
Pola na niemieckim briefie są oznaczone literami albo numerami. Wzór bywa trochę inny w zależności od roku wydania, dlatego poniżej podajemy typowe miejsca. Jeśli na Twoim skanie układ jest inny, wyślij zdjęcie przy zamówieniu tłumaczenia — wskażemy pole na Twoim egzemplarzu.
| Oznaczenie | Co to jest po polsku | Gdzie zwykle to jest |
|---|---|---|
Brief-Nr / numer Zulassungsbescheinigung | Numer dokumentu. Potocznie „numer karty pojazdu” albo „Kfz-Brief-Nr”. To nie jest numer VIN. | Najczęściej w górnej części dokumentu, zwłaszcza na dużym briefie (Teil II). |
A | Numer rejestracyjny pojazdu (Kennzeichen). | Mały brief, Teil I. |
B | Data pierwszej rejestracji (Datum der Erstzulassung). | Mały brief, Teil I. Tej daty szukaj tu, a nie przy polu K. |
E | Numer identyfikacyjny pojazdu, VIN. | Mały brief, Teil I. |
D.1 / D.3 | Marka oraz nazwa handlowa pojazdu. | Mały brief, Teil I. |
K | Numer świadectwa homologacji (Typgenehmigung), nie numer briefu. | Mały brief, Teil I. |
Datum zu K (pole 6) | Data związana z wpisem w polu K (homologacja). To zwykle nie jest data pierwszej rejestracji. | Obok pola K. Datę pierwszej rejestracji znajdziesz w polu B. |
(21) Sonstige Vermerke | Inne adnotacje. Krótsze uwagi, które nie weszły do osobnych pól. | Mały brief, Teil I. |
(22) Bemerkungen und Ausnahmen | Uwagi i wyjątki urzędowe. To główne miejsce adnotacji na małym briefie. Jeśli tekst się nie mieści, urząd wydaje dodatkową kartkę (Beiblatt) dołączoną do Teil I. | Mały brief, Teil I. Pola 23 i 24 są na dużym briefie (Teil II), nie tutaj. |
Numer pola 22 potwierdzają publiczne materiały niemieckiego urzędu ds. pojazdów (KBA) oraz typowy wzór opisu pól. Świadomie nie mylimy go z polami 23 i 24 — te są na Teil II.
Wzór Twojego dokumentu może wyglądać inaczej niż typowy układ pól opisany powyżej.
Czy mały brief wystarczy do rejestracji?
To zależy od tego, jaki komplet masz w ręku i czego wymaga urząd. Sam jeden brief czasem nie wystarcza. Najbezpieczniej mieć mały brief, duży brief oraz fakturę albo umowę kupna-sprzedaży.
Jeśli duży brief został zgubiony albo masz tylko wybrane fragmenty (na przykład same adnotacje urzędowe z pola 22), opisz sprawę i dołącz to, co jest. Przy zamówieniu tłumaczenia można wybrać komplet obu briefów, jedną część albo wybrane fragmenty — szczegóły są na karcie produktu.
Książka pojazdu to nie książka serwisowa
W Polsce „książka pojazdu” oznacza konkretny polski dokument, który przez lata był wydawany do samochodu. Przy aucie z Niemiec ludzie często tak nazywają duży brief (Teil II / Fahrzeugbrief). To nadal dokument rejestracyjny.
Książka serwisowa (po niemiecku często Serviceheft albo Scheckheft) to historia przeglądów w warsztacie. To coś innego i nie mylimy jej z briefem.
Gdzie zamówić tłumaczenie briefu
Jeśli chodzi Ci już nie o wyjaśnienie pól, tylko o tłumaczenie przysięgłe na język polski, zacznij od strony o tłumaczeniu dokumentów do rejestracji auta z Niemiec. Tam jest typowy komplet i przejście do sklepu.
W sklepie jest karta niemieckiego briefu: komplet obu briefów, jedna część (mały albo duży) albo wybrane fragmenty, na przykład adnotacje z pola 22. Gdy oprócz obu briefów masz też fakturę zakupu, jest też komplet briefów z fakturą.
Osobno możesz zamówić tłumaczenie faktury zakupu albo umowy kupna-sprzedaży. Przy typowym aucie z Niemiec (kraj UE) dokumenty celne zwykle nie są potrzebne. Jeśli jednak je masz, jest karta dokumentów odprawy celnej oraz strona tłumaczenia faktury do odprawy celnej.
Dokumenty samochodowe z innych krajów zamówisz na stronie tłumaczenia dokumentów samochodowych.
Krótko o typowych wątpliwościach
Co oznacza „Datum zu K”?
To data związana z wpisem homologacji w polu K, zwykle nie data pierwszej rejestracji. Daty pierwszej rejestracji szukaj w polu B.
Gdzie jest Kfz-Brief-Nr?
Szukaj oznaczenia Brief-Nr albo numeru Zulassungsbescheinigung, najczęściej na dużym briefie. To numer dokumentu, nie VIN. VIN jest w polu E na małym briefie.
Czy adnotacje urzędowe to pola 22, 23 i 24?
Na małym briefie (Teil I) główne adnotacje są w polu 22 „Bemerkungen und Ausnahmen”. Pole 21 to krótsze „inne adnotacje”. Pola 23 i 24 są na dużym briefie (Teil II), nie na małym.
Czy brief trzeba tłumaczyć przysięgle?
Dokumenty składane w urzędzie najbezpieczniej przygotować jako tłumaczenie przysięgłe na język polski. Same zamówienie zrobisz na stronie usługi albo w sklepie.
